Haai daar! As 'n verskaffer van waterafgekoelde skroefkoelers, het ek baie vrae gekry oor hoe om die koelmiddellading by hierdie slegte seuns na te gaan en aan te pas. Dus, ek het gedink ek sal hierdie blog saamstel om 'n paar wenke en truuks wat ek deur die jare opgetel het, te deel.
Waarom die koelmiddelheffing van die koelmiddel nagaan en verstel word
Laat ons eerstens praat oor die rede waarom dit so belangrik is om die koelmiddellading in u waterafgekoelde skroefkoeler dop te hou. Die koelmiddel is soos die lewensbloed van die Chiller. Dit is wat hitte uit die water absorbeer en dit dan buite vrystel. As die koelmiddellading te laag is, kan die koeler die water nie effektief afkoel nie. Dit beteken dat u met hoër watertemperature kan eindig as wat u wil, wat allerhande probleme in u nywerheidsproses kan veroorsaak. Aan die ander kant, as die koelmiddellading te hoog is, kan dit die kompressor en ander komponente ekstra druk plaas, wat lei tot voortydige slytasie en potensieel duur herstelwerk.
Hoe om die koelmiddellading te kontroleer
Goed, so nou dat ons weet hoekom dit belangrik is, laat ons begin hoe u die koelmiddellading nagaan. Daar is 'n paar verskillende metodes wat u kan gebruik, maar ek sal op die algemeenste hier fokus.
Visuele inspeksie
Die eerste ding wat u kan doen, is 'n visuele inspeksie. Dit is 'n redelike basiese ondersoek, maar dit kan u 'n goeie idee gee of daar duidelike tekens van 'n koelmiddellekkasie of ander probleme is. Soek enige tekens van olie- of koelmiddelresidu rondom die gewrigte, verbindings en komponente van die koelkas. As u iets sien, kan dit 'n teken wees dat daar 'n lekkasie is. U moet ook die koelmiddel -sigglas nagaan as u koeler een het. 'N Duidelike sigglas beteken gewoonlik dat die koelmiddellading op die regte vlak is, terwyl 'n bewolkte of borrelende sigglas 'n lae lading kan aandui.
Druk- en temperatuurlesings
'N Ander manier om die koelmiddellading na te gaan, is deur druk- en temperatuurlesings te neem. Hiervoor benodig u 'n drukmeter en 'n termometer. Soek eers die suig- en ontladingspoorte op die kompressor. Dit word gewoonlik op die koeler gemerk. Koppel die drukmeter aan die suigpoort en lees. Koppel dit dan aan die ontladingspoort en neem nog 'n lesing. U wil ook die temperatuur van die koelmiddel by beide die suig- en ontladingspoorte neem.
Sodra u hierdie lesings het, kan u dit vergelyk met die spesifikasies van die vervaardiger vir u koel. Die spesifikasies sal u vertel wat die normale druk- en temperatuurbereik vir die koelmiddel by verskillende werkstoestande moet wees. As u lesings buite hierdie reekse is, kan dit beteken dat die koelmiddel te hoog of te laag is.
Oorverhitting en subkoelingsberekeninge
Superheat en Subcooling is twee belangrike konsepte in verkoeling wat u kan help om die koelmiddellading meer akkuraat te bepaal. Superheat is die verskil tussen die werklike temperatuur van die koelmiddeldamp by die suigpoort en die versadigingstemperatuur by daardie druk. Subkoeling is die verskil tussen die werklike temperatuur van die koelmiddelvloeistof by die kondensoruitlaat en die versadigingstemperatuur by daardie druk.
Om superverhitting te bereken, moet u die druk en temperatuur van die koelmiddel by die suigpoort ken. U kan 'n druktemperatuurkaart gebruik om die versadigingstemperatuur te vind wat ooreenstem met die druklesing. Trek dan die versadigingstemperatuur van die werklike temperatuur af om die superverhitting te kry. Vir subkoeling benodig u die druk en temperatuur van die koelmiddel by die kondensoruitlaat. Gebruik weereens 'n druktemperatuurkaart om die versadigingstemperatuur te vind en trek dit van die werklike temperatuur af.
Die vervaardiger se spesifikasies vir u koeler sal gewoonlik aanbevole superverhitting- en subverkoelingswaardes insluit. As u berekende waardes verskil van hierdie aanbevelings, kan dit 'n probleem met die koelmiddellading aandui.
Hoe om die koelmiddellading aan te pas
As u vasgestel het dat die koelmiddellading in u waterafgekoelde skroefkoeler te hoog of te laag is, moet u dit aanpas. Dit is 'n werk wat deur 'n gekwalifiseerde tegnikus gedoen moet word, aangesien werk met koelmiddels gevaarlik kan wees as dit nie behoorlik gedoen word nie.
Voeg koelmiddel by
As die koelmiddellading te laag is, moet u meer koelmiddel by die stelsel voeg. Voordat u dit doen, moet u seker maak dat u lekkasies geïdentifiseer en reggestel het wat die lae lading kan veroorsaak. Sodra u seker is dat die stelsel lekvry is, kan u koelmiddel begin byvoeg.
Eerstens moet u 'n koelmiddelsilinder aan die koelmiddel -laaipoort van die koelmiddel koppel. Maak seker dat die silinder die regte tipe koelmiddel vir u koel is. Maak dan stadig die klep op die silinder oop sodat die koelmiddel in die stelsel kan vloei. Hou die druk- en temperatuurlesings dop terwyl u die koelmiddel byvoeg, en stop wanneer die lesings binne die aanbevole reekse van die vervaardiger is.
Koelmiddel verwyder
As die koelmiddellading te hoog is, moet u 'n bietjie koelmiddel uit die stelsel verwyder. Dit is 'n bietjie ingewikkelder as om koelmiddel by te voeg, want u moet seker maak dat u nie te veel koelmiddel in die atmosfeer vrystel nie.
Om koelmiddel te verwyder, benodig u 'n koelmiddelherstelmasjien. Koppel die masjien aan die koelmiddelstelsel van die verkoeler en volg die instruksies van die vervaardiger vir die bestuur van die masjien. Die masjien haal die oortollige koelmiddel uit die stelsel en stoor dit in 'n herstelsilinder. Hou die druk- en temperatuurlesings dop terwyl u die koelmiddel verwyder, en stop wanneer die lesings binne die aanbevole reekse is.
Onderhoudswenke om die koelmiddellading in toom te hou
Nadat u die koelmiddellading in u waterafgekoelde skroefkoeler nagegaan en verstel het, is dit belangrik om stappe te neem om dit in toom te hou. Hier is 'n paar onderhoudswenke om u te help om dit te doen:
- Gereelde inspeksies:Beplan gereelde inspeksies van u verkoeler om na te gaan vir enige tekens van lekkasies of ander probleme. Dit kan u help om vroeg probleme op te doen en te voorkom dat hulle erger word.
- Maak die kondensor en verdamper skoon:'N Vuil kondensor of verdamper kan die doeltreffendheid van die koeler verminder en veroorsaak dat die koelmiddellading ongebalanseerd raak. Maak seker dat u hierdie komponente gereeld skoonmaak om dit in 'n goeie werkende toestand te hou.
- Gaan die koelmiddelvlak na:Hou die koelmiddelvlak in die koeler dop en voeg meer koelmiddel by soos nodig. Dit kan help om te voorkom dat die lading te laag word.
- Volg die aanbevelings van die vervaardiger:Maak seker dat u die aanbevelings van die vervaardiger volg vir die instandhouding en bedryf van u koel. Dit sluit dinge in soos om die filters te verander, die komponente te smeer en die koelmiddellading met gereelde tussenposes na te gaan.
Konklusie
Om die koelmiddellading in 'n waterafgekoelde skroefkoeler te kontroleer en aan te pas, is 'n belangrike deel daarvan om u koeler doeltreffend en betroubaar te laat loop. Deur die wenke en metodes wat in hierdie blog uiteengesit is, te volg, kan u sorg dat u koeler op sy beste werk en duur herstelwerk en stilstand vermy.
As u op soek is na 'n waterafgekoelde skroefkoeler of hulp nodig het met onderhoud en herstel, is ons hier om te help. Ons bied 'n wye verskeidenheid vanWaterkoeler met pomp,Water afgekoelde koelplant, enKoelmiddel vir spuitgietvormingoplossings om aan u spesifieke behoeftes te voldoen. Kontak ons vandag om meer te wete te kom en 'n verkrygingsbespreking te begin.
Verwysings
- ASHRAE HANDBOEK - verkoeling
- Vervaardigershandleidings vir waterafgekoelde skroefkoelers