هنگامی که دمای آب خنک کننده چیلر صنعتی پایین باشد، ابر گرم شدن گاز اگزوز زیاد نیست و روغن یخچال و مبرید به طور کامل از هم جدا نمی شوند و مخلوط وارد اواپوراتور خواهد شد و در نتیجه فشار پایین چیلر یا انسداد دریچه انبساط باعث می شود که چیلر از راه اندازی شکست بخورد. این پدیده «دویدن نفت» چیلر است. پدیده به این قرار است:
۱- اثری از نفت در جداکننده نفت وجود ندارد، زیرا روغن یخچال در کندانسور نیست، بلکه از طریق دریچه انبساط به داخل اواپراتور می دود. در این زمان روغن به لوله مسی تبادل حرارت تبخیر کننده خواهد چسبید و باعث کاهش اثر تبخیر کننده می شود و در عین حال فشار داخلی تبخیر کننده کم است. در عین حال مکش فوق گرم شدن کمپرسور بسیار کم است یا حتی مایع یخچالی مستقیماً در آن مکیده می شود و دمای تخلیه کمپرسور بسیار پایین است. چرخه مفرغ واحد باعث جمع آوری تمام روغن در اواپوراتور شد و کمپرسور به دلیل اینکه نفت قابل تأمین نبود صدای عظیمی ایجاد کرد و حتی باعث توقف سطح نفت جداکننده نفت چیلر شد.
۲- اثری از نفت در جداکننده نفت وجود ندارد، زیرا نفت با گاز اگزوز به داخل کندانسور دوید. اگر دمای آب به طور مداوم پایین باشد، باعث جمع آوری تمام روغن در کندانسور و ایجاد انسداد نفت در دریچه انبساط خواهد شد. ، و به دلیل عدم عرضه مایع کافی در تبخیر کننده، فشار شروع به افت کرد و در نتیجه زنگ خطر و خاموش شدن کم فشار به وجود آورد.
راه حل به این قرار است:
۱- هنگامی که سطح روغن در جداکننده روغن افت می کند، چیلر به حالت کنترل دستی تنظیم می شود تا بار کمپرسور را محدود کند، برای مثال انرژی را به ۵۰٪ محدود می کند.
2. افزایش فشار متراکم
3. کاهش کم فشار ارزش زنگ خطر و کم فشار مقدار خاموش کردن واحد به محدوده مجاز برای اطمینان حاصل شود که چیلر در حال بهره برداری است
۴- اگر سطح نفت هنوز بسیار پایین باشد و فشار در اواپوراتور نیز در عین حال بسیار پایین باشد، باید در نظر داشت که آیا نفت به داخل اواپوراتور دویده است یا نه. شما می توانید شیشه دید تبخیر کننده برای مشاهده اینکه آیا فوم سفید نورد در داخل وجود دارد استفاده کنید. اگر وجود داشته باشد، به این معنی است که نفت به داخل تبخیر کننده دویده است، در غیر این صورت، ممکن است در کندانسور باشد.
۵- پس از اتمام مراحل فوق، چیلر صنعتی به حالت عادی باز می گردد، و نفت را می توان در این زمان جمع آوری کرد:
ب: روغن در اواپوراتور است. سپس باید به دمای آب سرد شده توجه کنیم، ابتدا جریان آن را به طور مناسب کاهش دهیم، اجازه دهیم دمای آب خروجی کاهش یابد، و سپس به سرعت سرعت جریان را افزایش دهیم. در این زمان دمای آب خروجی اواپراتور به سرعت بالا خواهد رفت و دمای آب در این لحظه از دمای اشباع یخچال تجاوز خواهد کرد. ، به طوری که یخچال با خشونت می جوشد، و روغن تبرید به همراه فوم فروریختن یخچال به کمپرسور مکیده خواهد شد. با این حال دمای اگزوز هنوز از دمای جداسازی نفت و مبرید فراتر می رود و باعث می شود که نفت به جداکننده نفت بازگردد و از هم جدا شود. چندین بار تکرار شد، نفت همگی می توانند به جداکننده نفت بازگردند. اما همچنین نیاز به توجه به فاصله زمانی هر تنظیم حجم آب، بهتر است به افزایش دمای اگزوز به بهترین قبل از تنظیم پس از هر تنظیم.
ب: روغن در کندانسور است. در این لحظه بیش از حد به دمای آب توجه نکنید، تا زمانی که چیلر بتواند به طور معمول عمل کند. در این زمان به تدریج دریچه انبساط را به حداکثر باز کنید (توجه داشته باشید: فرایند باز کردن نباید خیلی سریع باشد، برای جلوگیری از عرضه بیش از حد مایع و آسیب زدن به لوله مسی در اواپراتور)، چند دقیقه صبر کنید، تا تعادل فشار بالا و پایین چیلر، در این زمان مقدار زیادی فوم سفید از طریق شیشه دید تبخیر کننده دیده می شود ، نشان می دهد که نفت از کندانسور وارد تبخیر کننده شده است. تا زمانی که مرحله A تکرار شود، نفت را می توان به سرعت بازیابی کرد.
